9月16日，在“网络强基智造未来”先进工业网络论坛上，华为与中国信通院联合业界伙伴共同发布了《工业设备网联化技术实践》（以下简称），该是《网络体系强基展望》的深度解读系列之一，深入阐述了工业设备联网的重要性、难点重点及解决方案，并结合先锋企业的实践进行深度剖析，对企业网联化改造提升数字化智能化水平有重要的指导和借鉴作用。

　　“工业互联网”一是当今最热的话题之一，特别是工信部发布《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》以来，业界围绕“网络是工业互联网基础”的研讨就从未停止，各大企业正加快捕捉工业互联网发展机遇，争夺制造业数字化转型红利。

　　网络是工业互联网的基础，是制造业企业数字化智能化转型升级的关键基础设施。构筑一张先进的工业网络，让设备联网应连尽连，让数据无缝流通，让数据资产充分激活，是产业界共同追求的目标。

　　工业互联网的发展前提，便是先要有一张覆盖完善的网络。工信部在2021年1月发布的《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》中，将“网络体系强基” 作为第一项重要任务。

　　以“设备网联化、联接IP化、网络智能化”为特征的先进工业网络，在于追求开放的、标准的、统一的，以智能为中心全栈融合技术框架，将成为企业数字化转型的目标网络。随着制造业转型升级浪潮与5G网络落地应用浪潮的交汇，国内工业互联网建设正有序进行中。

　　根据最新数据统计结果显示，我国已建成超过100万座5G基站，占世界的70%以上。5G终端用户突破4亿，是全球最大的用户群体。

　　一方面，5G是工业互联网发展的关键技术；另一方面，工业互联网将为5G应用开辟广阔空间。二者的结合相得益彰。曾有专家表示，“5G的大带宽、广联接、低延迟特性目前在普通消费者的终端用户中尚且体现的不是特别明显，但是，这三大特性应用到未来更加复杂的工业制造领域则是如鱼得水。”

　　宽广大道铺就的同时，需要有车辆奔驰其中，大道才能显出其意义所在。工业设备需要连入工业互联网才能源源不断地产生数据，进而收集、分析加以利用，从而实现反哺工业生产的目的。

　　不过，眼下的首要问题就是工业设备联网率还较低。根据《智能制造发展指数报告2020》指出，2020年，我国工业设备数字化率为50%，设备联网率仅为23%，远远低于同期的消费互联网联网率70%。

　　华为数据通信产品线副总裁王晨曦则进一步指出，“一方面约80%的设备没有联网，老旧设备多、数字化水平低，导致工业互联网数据采集难、成本高、效率低；另一方面23%的设备联网了，但通信协议不统一，协议标准众多且相对封闭，工业设备互联互通难，严重制约了设备上云，亟需构建能够兼容、转换多种协议的技术产品体系。”

　　《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》中的“网络体系强基”，除了要加强网络基础建设，此外还要广泛地联接各种机器设备和工业系统，由此而实现“状态感知、实时分析、精准执行、学习提升”的基本逻辑：由联接而实现数据采集，由数据采集而实现数据实时传输、设备实时监测，由数据分析而实现精细化优化配置，多次迭代提升准确率。这需要对工业设备、工业内网、工业外网升级改造。SRv6、确定性网络等新型网络技术被重点提及。在工业网络的各个关键环节中引入“IPv6+”及下一代互联网技术，已成为夯实工业互联网网络基座的产业共识。

　　今年4月份华为和中国信通院等共同发布《网络体系强基展望》，提出了“打造先进工业网络 加速工业互联网创新发展”的愿景，明确了先进工业网络的主要特征就是“设备网联化、联接IP化、网络智能化”。本次发布的《工业设备网联化技术实践》就是关于“设备网联化”的深度解读。

　　《工业设备网联化技术实践》由工业互联网产业联盟（AII）IPv6+特设组指导，华为、中国信通院、北京亚控科技发展有限公司、鹏城实验室、美的集团股份有限公司、东风设计研究院有限公司、广东工业大学、华南理工大学、广汽本田汽车有限公司、金川集团公司等多家产学研用单位共同完成。

　　提出了工业网络的目标网络架构以及数据采集的4种方式：手工方式、设备非侵入式改造、设备网关采集、设备自动采集。就是要对工业制造领域中的“哑设备”进行网络互联能力改造，支撑多元工业数据采集。提升异构工业网络互通能力，推动工业设备跨协议互通。探索在既有系统上叠加部署新网络、新系统，推动信息技术（IT）网络与生产控制（OT）网络融合。

　　如果把工业互联网发展看成是是数字经济时代的一场考试，《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》就是考纲，而《工业设备网联化技术实践》就是参考答案。大量的中小企业在借助这个“参考答案”进行数字化补课并获取资源的时候，既可以一定程度上“照抄”答案，也可以根据“参考答案”实现触类旁通的效果，延展出适合自己的解决方案。

　　16日开始，制造业数字化专题展也同期推出。华为云展示了丰富的工业互联网相关产品和解决方案。包括昇腾智造解决方案，该方案不仅有标准化的AI使能软硬件平台，而且还封装了华为30年制造业经验和200+产线AI规模部署的实用经验。可以说，昇腾智造解决方案对于AI“小白”的工厂也能实现一站式部署，以极简的方式将AI带入每一个工厂、每一条产线。此外，华为云也展示了“5G+工业互联网”是如何重塑产业发展模式，推动制造走向“智造”。

　　上汽宁德工厂拥有亚洲最大的汽车总装车间。上汽宁德工厂通过与华为合作，采用华为AirEngine Wi-Fi 6覆盖整个工厂，做到智能工厂中工业全系统全要素的互联互通，利用大数据、AI等技术手段，基于全面互联，实现数据驱动的智能制造，提升整车制造的数字化、网络化、智能化和快速响应能力，完成了汽车行业的智能化生产和网络化协同新模式创新。

　　华为数据通信产品线CTO唐新兵表示，“我们希望能够和行业伙伴共同打造先进的工业互联网，设备网联化、连接IP化，网络智能化，希望我们能够起码在未来三年以内，把我们中国工业设备物联化的比例，从23%能提到和消费者互联网普及率一样，能够达到70%以上。”

　　华为制造资深专家钟曜营介绍，华为本身也是制造型企业，与众多制造型企业的遭遇类似，华为的制造也面临过挑战，例如说发货量出现过成数倍的增长；不同订单的需求波动大，柔性制造需求凸显；产品进一步小型化、集成化的情况还要保证精度和品质；制造成本上升，包括人力租金成本等；更有意愿转型精益制造，减少库存；制造流程要可视化以便对接电商等。华为的智能化探索始于2015年，一开始先去拜访全球顶尖的智造型企业，包括丰田、西门子、博世等，2016年，华为在内部探索建成三条智能制造的试验线年，华为的智能制造探索拓展到一个车间，2019年拓展到一个园区。

　　目前，华为南方工厂实现基于Wi-Fi 6高速网络的柔性制造：华为松山湖南方工厂是华为最重要的设备生产基地，包括从原材料、半成品加工、整机测试组装到发货的全流程服务。近几年由于业务快速发展，南方工厂加速数字化转型，采用基于AI的AOI（自动光学检测）及自动升级检测，实现了智能化的质量检测，提升了产品的检测精度。工厂可以实现每20秒生产一部手机，每40秒生产一台Wi-Fi 6 AP。